Waren in früheren Zeiten alternative Antriebstechniken eher im Bereich der Forschung beheimatet, wie z.B. Solarmobile, so hat sich in den letzten Jahren im Hinblick auf immer knapper werdende Ressourcen, gerade in Bezug auf das Erdöl, einiges an Innovationen durchgesetzt. Aber auch ein gestiegenes Umweltbewusstsein der breiten Bevölkerung hat dazu beigetragen, dass Elektroautos vermehrt nachgefragt werden.

Obwohl diese Tendenz sich voraussichtlich weiter nach oben entwickeln wird, bleibt der Traum vom Elektromobil für jedermann vorerst unerfüllbar. Dies hat zwei grundlegende Ursachen. Die erste Ursache ist ökonomischer Natur; Elektroautos sind in der Herstellung, gerade in Bezug auf Leichtmetallkarosserien und auch des Antriebes und der Energiespeicher, enorm kostenintensiv. Eine weitere Ursache besteht in dem erheblichen Nachteil der geringen Reichweite, verglichen mit einem herkömmlichen Fahrzeug mit Verbrennungsmotor. In diesem Zusammenhang ist ebenfalls noch das Problem der verhältnismäßig langwierigen Wiederaufladung der Akkumulatoren zu nennen, obwohl es diesbezüglich schon einige gute, wenn auch schwer umsetzbare Lösungsansätze gibt. Bevor über ein wirklich praxistaugliches und ökonomisch sinnvolles Konzept für die Zukunft nachgedacht wird, muss ein generelles Problem gelöst werden, an dem bislang alle Forschungen gescheitert sind.

Erst wenn dieses Problem nachhaltig und effektiv aus dem Weg geräumt ist, kann der Traum von einer Zukunft der Elektroautos Realität werden. Das Stichwort dabei lautet; Energiespeicherzellen. Wie kann ein Maximum an elektrischer Spannung über lange Zeit möglichst verlustfrei gespeichert werden, ohne dabei an Akkumulatorengewicht eine Grenze zu überschreiten und wie kann eine Aufladung bzw. Nachladung mit geringstem Zeitaufwand erfolgen? Es wird Lösungen dafür geben, doch werden mit Sicherheit noch einige Jahre vergehen.